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从公开的现场视频看，两架特技飞机在空中目测200米左右的高度相撞，然后快速坠落地面，现场立即浓烟滚滚，画面相当惊悚。实际上，对于中国军迷来说，对印度阳关表演队应该并不陌生，在2008年，应表演队来中国参加了珠海航展并进行了表演，也是当年唯一一只国外的表演队，为中国军迷呈现了非常精彩的飞行特技表演。

从目前看，要想击败拥有丰富执政资源又善于操弄民粹的民进党，征召高雄市长韩国瑜参选2020年已经成为蓝营共识。但目前有两大障碍，一是才当了几个月高雄市长的韩国瑜，如何给市民一个满意的解释；另一个，就是用何种方式让他参选，既能得到高雄市民的谅解，也让党内不至于因此闹得人心涣散、四分五裂。

“今年汽车市场负增长已成定局。”付于武认为，车市淘汰赛已经开始，不仅国内的一些汽车制造商和零部件制造商，个别跨国车企都面临着淘汰，转型迫在眉睫。责任编辑：孙剑嵩中证网讯（记者 王辉）针对美资机构对A股的投资意愿，世诚投资高管团队在10月前两周的时间里，在美国连续密集拜访了20多家美国本土机构投资者。对于本次面向美资机构的密集调研的情况，世诚投资（香港）首席执行官王崎10月22日在接受中国证券报记者采访时表示，所有受访美资机构负责人在提到有关A股市场的投资话题时，均没有提及对于中国经济周期、经济波动的关注。这在极大程度上表明，美资机构等主流外资机构主要关注于中国经济和中国股票市场的长期表现，而不是周期性起伏波动。

不仅跨国汽车集团进行战略转型，自主品牌车企也开始关注出行市场。其中，广汽集团与滴滴签署框架协议，在车辆推广及定制化、汽车运营、网约车、无人驾驶等领域形成更为深入的全方位战略合作。此外，造车新势力之一的新特汽车正式发布旗下出行品牌“新电出行”。

责任编辑：张建利文：赵正持续亏损已经成为途牛的业绩常态，2019年三季度财报也不例外。近期，途牛公布了2019年第三季度财报，财报显示：2019年第三季度途牛营收8.53亿元，比去年同期增长11.7%，但是净亏损为1260万元，2018年同期净利润为2800万元。对于途牛而言，这已经是连续四个季度亏损，2019年第二季度净亏损为1.68亿元，相比去年同期净亏损9600万元，净亏损翻倍；今年第一季度，净亏损为1.48亿元，而上年同期净亏损7160万元，亏损幅度扩大超一倍，2019年第二季度，净亏损1.67亿元，比上年同期亏损扩大101%。

白宫国家经济委员会主任拉里·库德洛（Larry Kudlow）周日在做客“福克斯周日新闻”节目时也承认，美国消费者将最终承担政府对中国进口商品加征关税的成本。高盛指出，目前特朗普政府对剩下约3000亿美元中国输美商品加征关税的几率已升至30%，中美贸易摩擦升级将对美国国内生产总值（GDP）造成0.4%的冲击，如果贸易紧张局势引发股市抛售，那么对经济增长的破坏将进一步加剧。